街乗りからスポーツ走行まで対応する輸入車向け万能モデル
国内メーカーの豊富なラインナップを実現した開発技術を元に、日本の路面に適した輸入車用車高調を開発。SpecS同様、乗り心地の心配をせずにローダウン出来るという基本は変わらず、それぞれの車種が持つ特性に合わせて最適なセッティングで開発。減衰力の調整次第で、快適な街乗りから、ワインディングやサーキット等におけるスポーツ走行までカバーするLARGUS車高調のスタンダードモデル。
- 減衰32段階
調整 - 全長調整式
- 単筒式
- 正立式
- 防錆塗装
- 2年保証
- オーバーホール
対応 - ID62スプリング
- スタンダード
モデル
欧州車を中心に絶版車まで網羅した豊富なラインナップ
SpecSと同様、SpecSIも減衰力の調整次第で快適な街乗りからスポーツ走行までカバー出来る対応力を持たせてあります。また、より細かくセッティングをしたいというサーキットユーザーに向けて、スプリング変更を自由に行ってもらう為に交換用の直巻スプリングやスポーツ走行時における操作性重視のRSスプリングに加えてID65スプリングに交換可能な変換スプリングシートもラインナップ。高性能な単筒式ショックならではのレスポンスの良さを活かし、思う存分スポーツ走行を楽しめる車高調に仕上がっています。
高品質設計
車種別設計アッパーマウント
ピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。
アッパーシート
通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。
高剛性スプリング
スプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。Φ62の内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。
リング
高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。
車種専用ロアブラケット
全て現車でフィッテング確認済み。