スポーツ走行の質を高める安定したレート特性

一口に直巻スプリング（樽型スプリング）と言っても、使用している鋼材や製造の精度によりその特性は様々です。ラルグスのRSスプリングには、車高調に付属しているスタンダードな直巻スプリングや一般的なスプリングと比較して、レート特性が安定しているという特徴があります。

安定したレート特性というのは、例えば5kのレートをもつスプリングで、縮み始めは5kよりも低く、中間は5k前後、有効ストローク上限付近では6k付近まで急激にレートが高くなるといったような特性をもつスプリングが多いなかで、縮み始めから有効ストローク上限付近まで表記レートに近いレートを発生し続けることを指しており、荷重移動を正確にドライバーに伝えてくれるため、コントロール性が向上するというメリットがあります。

高品質で耐久性に優れた特別な鋼材

RSスプリングの鋼材には、安定したレート特性としなやかさを両立する特別な鋼材が使用されています。この『しなやかさ』というのは、単にスプリングが『柔らかい』ということではありません。

ヘタリに対する耐久性を上げるために材質に対する引張り強度を上げていくと、スプリングの線形が太くなり、有効ストローク量が減少して線間密着しやすくなってしまったり、大きな入力が加わった際にスプリングが折れてしまうリスクが高まるといったデメリットがあります。

上記のデメリットを回避しつつ、ヘタリに対する高い耐久性をもち、安定したレート特性をもたせるために必要なのが『しなやかさ』であり、RSスプリングに採用されている特別な鋼材こそがそれを実現可能にしています。

高精度な匠の技

鋼材が優れているだけでは良いスプリングを作ることはできません。優れた鋼材を活かせるような、経験に裏打ちされた確かな技術が必要です。

ラルグスのRSスプリングは日本有数のスプリング職人の手で製造されており、高い精度と品質が確保されています。

アシストスプリングとヘルパースプリング

車高調に使用するスプリングは一般的に『メインスプリング（直巻・樽型）』と『サブスプリング（アシスト・ヘルパー）』に分類されます。

メインスプリングを補助する目的で導入されるアシストスプリングとヘルパースプリングには、【メインスプリングの遊び防止】【伸び側ストローク確保】【バリアブルレート化（※1）】という使用目的の共通点と、それぞれの特性があります。

※1：バリアブルレート化とは、不等ピッチにより1本のスプリング内で複数のレートをもつバリアブルスプリングの特性を擬似的に再現することを指しています。

アシストスプリング

・レート：高い
・密着荷重：重い
・密着長：長い
・線間密着：しづらい

ヘルパースプリング

・レート：低い
・密着荷重：軽い
・密着長：短い
・線間密着：しやすい

RS スプリング（直巻スプリング） ID62 : 9,900円～11,000円(税込)

2本1セット

・許容ストローク：数値以上縮むとスプリングが元の形状に戻らなくなるストローク量

・許容荷重：数値以上の荷重を受けるとスプリングが元の形状に戻らなくなる荷重量

RS スプリング（直巻スプリング） ID65 : 10,450円～11,000円(税込)

2本1セット

・許容ストローク：数値以上縮むとスプリングが元の形状に戻らなくなるストローク量

・許容荷重：数値以上の荷重を受けるとスプリングが元の形状に戻らなくなる荷重量

RS 樽型スプリング: 11,000円(税込)

2本1セット

・許容ストローク：数値以上縮むとスプリングが元の形状に戻らなくなるストローク量

・許容荷重：数値以上の荷重を受けるとスプリングが元の形状に戻らなくなる荷重量

RS アシストスプリング（平板） : 16,280円(税込)

2本1セット

※取り付けには別途RSアシストスプリング・RSヘルパースプリング用アルミスペーサーセットが必要です。

・有効ストローク：作動可能なストローク総量

・密着長：密着したときの長さ

・密着荷重：線間密着する重量

RS ヘルパースプリング（平板） : 8,800円(税込)

2本1セット

※取り付けには別途RSアシストスプリング・RSヘルパースプリング用アルミスペーサーセットが必要です。

・密着長：密着したときの長さ

RSアシストスプリング・RSヘルパースプリング用アルミスペーサーセット : 5,500円(税込)

2セット（スプリング2本分=アルミスペーサー×2・スラストワッシャー×4

※RSアシストスプリング及びRSヘルパースプリングを取り付けるために必要な部品のセット商品です。