スーパーローダウンを実現しながら実走行可能な調整範囲を確保

もっと車高を下げたいというユーザーの要望に応える為に開発されたSpecD。ショート化されたロアブラケットとショックアブソーバー、ハイレートなショートスプリングなどの専用部品を用いて、従来の車高調では不可能なダウン量を確保しつつ、実走行可能な調整範囲を実現しました。

※お車の改造状況や個体差によって最低地上高を確保できない場合がございます。

平均ダウン量120mmのスーパーローダウン車高調

SpecSの平均ダウン量80mmに対し、SpecDは平均ダウン量120mm。全下げ状態にすることで迫力のローダウンを実現し、全長を調整する事で自走する事も可能。ローダウンを極める車高調の名に恥じない性能となっている。

通常設定が固定式アッパーマウントの一部車種に対しても、調整式ピロアッパーマウントを採用し、キャンバー角調整を可能にした。

通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。

SpecD専用のハイレートなΦ62ショートスプリング。性能と耐久性に優れたSAE9254製。

高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。

更なるローダウンを実現する為にショート化されたロアブラケット。